KTM a ridicat din nou ștacheta în segmentul adventure, lansând noul 1390 Super Adventure S EVO. Dacă până acum modelele „Super Adventure” erau recunoscute pentru caracterul lor exploziv, versiunea 2026 adaugă un strat masiv de inteligență artificială și inovație mecanică, transformând motocicleta într-un computer ultra-performant pe două roți.

Inovația Majoră: Transmisia AMT (Automated Manual Transmission)

Cea mai mare noutate adusă de versiunea EVO este eliminarea manetei de ambreiaj. KTM introduce propriul sistem AMT, care funcționează diferit față de soluțiile concurenței:

• Fără Ambreiaj: Pornirea și oprirea se fac automat, fără riscul de a opri motorul accidental.
• Control Total: Riderul poate lăsa cutia în modul complet automat sau poate schimba treptele manual, fie folosind pedala tradițională, fie butoanele de pe ghidon.
• Viteză de Schimbare: Schimbările se realizează în doar 50 de milisecunde, fiind optimizate electronic pentru a menține tracțiunea maximă.

Caracteristici Tehnice: „Ready to Race” la un alt nivel

Sub noul design agresiv se ascunde un propulsor LC8 revizuit radical:

• Motor: V-Twin la 75°, capacitate mărită la 1.350 cmc.
• Putere: Un impresionant 173 CP la 9.500 rpm.
• Cuplu: 145 Nm la 8.000 rpm.
• Tehnologie CAMSHIFT: Un sistem de distribuție variabilă care permite motorului să fie docil la turații mici (pentru touring relaxat) și extrem de violent în turații înalte.
• Suspensii: Sistemul semi-activ WP SAT (Semi-Active Technology) de ultimă generație, capabil să ajusteze amortizarea instantaneu în funcție de calitatea drumului.

Ce vine în pachetul Standard?

KTM nu a făcut economii pentru varianta EVO, oferind standard echipamente care pe alte modele sunt opționale:

1. Ecran TFT de 8 inch: Montat vertical (portrait), cu rezoluție înaltă, anti-reflexie și interfață tactilă (poate fi folosit și cu mănuși).
2. Sistem Radar Frontal (Generația 5): Include Adaptive Cruise Control, Collision Warning și Brake Assist.
3. Far LED Matrix: Un design nou, ultra-modern, care oferă o iluminare adaptivă superioară pe timp de noapte.
4. Keyless Go (Race On): Sistem de pornire fără cheie, cu protecție anti-relay.
5. Anvelope Dunlop Trailmax Meridian: Montate pe jante de aluminiu (19″ față / 17″ spate).

Concurenții: Cine se teme de 1390 EVO?

KTM 1390 SA EVO atacă direct vârful piramidei adventure-touring:

• BMW R 1300 GS (cu sistemul ASA): Rivalul principal, care mizează pe confort și un cuplu mai jos. KTM este însă mult mai puternic (173 CP vs 145 CP).
• Ducati Multistrada V4 S/RS: Singura care poate ține pasul cu KTM la capitolul performanță brută, dar care folosește o abordare diferită a motorului (V4).
• Kawasaki Versys 1100 SE: O opțiune mai axată pe asfalt, dar cu un preț și o complexitate tehnologică mai scăzute.

Lansare și Disponibilitate în România

Modelul KTM 1390 Super Adventure S EVO 2026 este deja disponibil pentru precomandă în rețeaua dealerilor autorizați din România (ex. Atvrom sau Motoland). Primele livrări către clienți sunt programate pentru primăvara anului 2026.