Benelli TRK 902 Xplorer reprezintă noul vârf de lance al constructorului din Pesaro, fiind concepută ca o declarație de forță în segmentul adventure de cilindree medie-mare. Dacă versiunea Stradale este orientată spre confortul asfaltului, Xplorer este „bruta” familiei, pregătită să atace trasee de off-road cu o echipare tehnică ce amintește de modelele de elită.
Lansarea oficială:
Conform estimărilor oficiale pentru regiunea Europei de Est, noul Benelli TRK 902 Xplorer este programat să ajungă în reprezentanțele din România spre finalul anului 2026. Primele unități vor fi disponibile pentru testare în luna octombrie, livrările către clienții care plasează precomenzi urmând să fie onorate chiar înainte de încheierea sezonului. Această lansare strategică permite mărcii să capteze interesul celor care își planifică deja expedițiile pentru sezonul 2027.
Caracteristici tehnice:
Inima acestui model este un motor bicilindric paralel complet nou, care duce performanțele mărcii la un alt nivel.
- Motor: 904 cc, bicilindric în paralel, răcit cu lichid, Euro 5+.
- Performanțe: 93,8 CP la 9.000 rpm și un cuplu generos de 90 Nm la 6.500 rpm.
- Suspensii: Furcă inversată Marzocchi de 50 mm, complet reglabilă, cu o cursă a roții de 200 mm. Spatele beneficiază de un monoamortizor cu reglaj la distanță pentru pretensionare.
- Frâne: Sistem Brembo de înaltă performanță, cu discuri de 320 mm pe față și etriere radiale monobloc.
- Roți și pneuri: Jante cu spițe din aluminiu (19 inch pe față, 17 inch pe spate), echipate cu anvelope Pirelli Scorpion Rally STR.
- Gardă la sol: 230 mm, ideală pentru trecerea peste obstacole dificile.
- Înălțime sa: 840 mm, oferind o poziție de control dominantă.
Echipare standard:
Benelli păstrează tradiția „full-option” din fabrică, echipând Xplorer cu elemente care, de obicei, ar costa mii de euro ca accesorii separate:
- Sistem de lumini LED auxiliare integrate în carene pentru vizibilitate maximă noaptea.
- Bare de protecție motor și scut de aluminiu de mari dimensiuni pentru protecția carterului.
- Ecran TFT color de 7 inch cu funcție de oglindire a telefonului și navigație completă.
- Sistem de monitorizare a presiunii în anvelope (TPMS).
- Parbriz reglabil electric și protecții pentru mâini ramforsate.
- Rezervor de 22 litri, asigurând o autonomie ce depășește pragul de 400 km.
- Tehnologie Ride-by-Wire cu moduri de condus specifice pentru Off-Road.
Concurența directă
TRK 902 Xplorer nu are o misiune ușoară, intrând într-o arenă unde domină nume consacrate. Principalii rivali sunt:
- Honda XL750 Transalp: Un model echilibrat, dar mai puțin orientat către off-road dur decât Xplorer.
- VOGE DS900X: Rivalul adventure care a ajuns la maturitate în 2026.
- Suzuki V-Strom 800DE: Concurentul cel mai apropiat ca filosofie și dotări tehnice.
Preț și poziționare pe piață
Deși prețul oficial pentru piața din România va fi comunicat la momentul lansării, proiecțiile actuale indică un tarif de aproximativ 10.800 – 11.300 Euro (TVA inclus). Această sumă include întregul pachet de accesorii descris mai sus, oferind un raport între dotări și preț pe care marii constructori japonezi sau germani îl pot egala cu greu în prezent.
Benelli TRK 902 Stradale
Pentru a oferi o imagine de ansamblu completă asupra noii game, este important de menționat că Benelli TRK 902 Stradale reprezintă alternativa dedicată exclusiv asfaltului, punând accent pe manevrabilitate și confort urban prin utilizarea jantelor de aliaj de 17 inch și a unei suspensii cu cursă mai scurtă, optimizată pentru stabilitate la viteze mari pe autostradă.
0 Comentarii