Dacă ești motociclist, știi sentimentul: acela în care cauți drumul perfect, unde asfaltul proaspăt se întâlnește cu cerul, iar mirosul de fân cosit și rășină îți inundă viziera. Transfăgărășanul este grandios, Transalpina este amețitoare, dar Transapuseana (fostul DJ 107I) este, în acest moment, cea mai pură experiență pe care o poți avea în România. Nu este doar un drum; este o întoarcere în timp, oferită pe o „tavă” de asfalt impecabil.
Câți kilometri are și când a apărut?
Transapuseana se întinde pe aproximativ 78 de kilometri de extaz pur. Drumul face legătura între municipiul Aiud și zona Bucium – Abrud, tăind crestele Munților Trascău la altitudini ce depășesc 1.100 de metri.
Deși proiectul a început în 2019, inaugurarea completă a fost un eveniment mult așteptat de comunitatea moto:
- Lotul 1 (43 km): Inaugurat oficial în aprilie 2024, leagă Aiudul de comuna Ponor.
- Lotul 2 (35 km): Finalizat și recepționat în septembrie 2024, deschizând oficial întregul traseu până la intersecția cu DN74 (spre Abrud).
De ce să o pui pe harta ta de sezon?
Spre deosebire de „surorile” mai mari și mai celebre, Transapuseana este mult mai intimă. Aici nu vei găsi (încă) aglomerația sufocantă de grătare și tarabe cu suveniruri. Este un drum de creastă, ceea ce înseamnă că, de multe ori, vei rula pe „lama cuțitului”, cu hăuri verzi și o vizibilitate panoramică ce te face să te simți stăpânul munților.
Ce ai de văzut din șa (și nu numai)
Traseul este presărat cu puncte de belvedere naturale și sate care par uitate de lume, unde casele încă au acoperișuri de paie:
- Cheile Râmețului și Mănăstirea Râmeț: O oprire obligatorie imediat ce lași Aiudul în urmă. Stâncile verticale sunt impunătoare, iar liniștea din curtea mănăstirii îți dă un restart mental înainte de urcare.
- Poiana cu Narcise de la Negrileasa: Dacă ajungi prin mai-iunie, e un spectacol alb pe care nu vrei să-l ratezi.
- Vânătările Ponorului: O cascadă și o peșteră spectaculoasă într-un peisaj carstic de o frumusețe sălbatică.
- Satul Râmeț și Ponor: Aici, „autentic” nu e un cuvânt de marketing. Vei trece pe lângă gospodării vechi, unde bătrânii încă se uită cu mirare și salută prietenos motocicliștii.
- Detunatele: Aproape de finalul traseului spre Bucium, poți vedea formațiunile bazaltice unice (Detunata Goală și Detunata Flocoasă).
Sfaturi:
- Asfaltul: Este foarte bun, dar mare atenție la pietrișul care poate fi adus de pe drumurile laterale de pământ sau de la utilaje, mai ales în primii ani de la deschidere.
- Benzina: Alimentează facând plinul în Aiud sau Abrud. Pe cei 78 km de munte, benzinăriile sunt inexistente.
- Vremea: Fiind un drum de creastă, vântul poate fi destul de puternic. Verifică prognoza, deoarece la peste 1.000m altitudine, temperatura scade brusc față de vale.
- Traseu nou: Recent (finalul lui 2025), a fost asfaltată și conexiunea prin Întregalde spre Teiuș (DJ 107K), o alternativă tehnică, plină de ace de păr, care se intersectează cu Transapuseana.
Hartă Transapuseana
- Dinspre vest: primul sat de pus pe hartă este Bucium
- Dinspre est: drumul pornește din Aiudul de Sus
Ce trebuie să știi despre Transapuseana:
Transapuseana (fostul DJ107I) este unul dintre cele mai frumoase drumuri montane din România, situat în Munții Trascăului, județul Alba. Acesta străbate culmile Apusenilor pe o distanță de aproximativ 78 km, legând municipiul Aiud de zona localității Abrud (prin localități precum Râmeț și Ponor).
Da, drumul a fost reabilitat complet printr-un proiect major de infrastructură, fiind acum una dintre cele mai moderne șosele montane din țară. Asfaltul este nou și de foarte bună calitate, ceea ce îl face ideal pentru motocicletele de orice tip, de la touring și adventure până la modele sportive. Nu este un drum de viteză, fiind adesea mai îngust decât o șosea normală.
Spre deosebire de Transalpina sau Transfăgărășan, care oferă peisaje de gol alpin, Transapuseana se remarcă prin peisaje cu sate tradiționale izolate, gospodării autentice și păduri dese. Este un drum mai puțin „comercial” și mai pitoresc, oferind o experiență de libertate pură și un trafic ceva mai redus.
Benzinăriile sunt inexistente pe porțiunea montană dintre Aiud și Abrud. Este obligatoriu să alimentezi în Aiud înainte de a începe urcarea sau în Abrud/Câmpeni dacă vii dinspre partea opusă. Având în vedere diferențele de nivel, consumul de combustibil poate fi mai ridicat decât pe drumurile de șes.
Cea mai bună perioadă este din mai până în octombrie. Fiind un drum județean care ajunge la altitudini considerabile, iarna poate fi dificil de parcurs din cauza zăpezii și a poleiului. Primăvara târzie și toamna oferă cele mai spectaculoase culori, transformând traseul într-o experiență vizuală de neuitat.
Transapuseana este, probabil, ultima frontieră a Apusenilor cucerită de civilizație, dar se păstrează încă pură. Mergi acum, până nu devine prea comercială. Asfalt uscat!
Subscriu la tot ce ai scris, este un drum superb, pe anumite porțiuni mi s-a părut ca merg prin Muzeul Satului, este superb.
Dar cum ai scris, mare atenție in curbe la nisip, mai ales daca a plouat recent sau plouă cand ești acolo, eu acum sunt cu glezna in gips si 3 șuruburi mai grea, dupa ce am căzut intr-o curba acolo.
Dar un drum nemaipomenit de mișto care merita clar făcut.