Review Sidi Nucleus WP: Ghete moto de vară impermeabile

de | iun. 17, 2026

Orice motociclist cunoaște drama găsirii echipamentului perfect: când dai peste acea piesă vestimentară care excelează și la confort, și la protecție, refuzi să o mai dai jos. Pentru mine, acea piesă au fost vechile ghete TCX Firegun 3 WP (create în colaborare cu Momo Design). Cumpărate inițial strict pentru fâstâceala prin oraș, au sfârșit prin a fi încălțate și pe ture lungi, pur și simplu pentru că erau incredibil de comode. Din păcate, timpul nu iartă niciun echipament. Cum modelul de la TCX a devenit tot mai rar în stocuri și n-am mai reușit să-mi găsesc mărimea, a trebuit să caut o alternativă. Așa am ajuns la Sidi Nucleus WP.

Prima impresie: Design și „Fit”

Recunosc, primul impuls a fost pur vizual – designul modern, urban-tehnic m-a atras imediat (știu, aspectul e subiectiv, dar contează!). Al doilea argument decisiv a fost calapodul. Sidi este cunoscut istoric pentru ghete mai înguste, însă Nucleus WP vine cu o surpriză extrem de plăcută: are un calapod generos, foarte prietenos cu picioarele mai late, un detaliu salvator pentru mine.

Fișa Tehnică:

Pentru a înțelege cum se traduc materialele în experiența de rulare, iată dotările cu care Sidi a echipat acest model:

  • Material exterior: Microfibră rezistentă la abraziune și inserții de material textil Ripstop.
  • Impermeabilitate: Membrană internă Sidi Fortex, concepută să oprească apa, dar să permită piciorului să respire.
  • Sistem de închidere: Mixt – șireturi rapide (Quick Lace System) dublate de o bandă cu velcro pe gleznă pentru fixare și siguranță.
  • Protecții: Inserții D3O® la nivelul gleznelor (malleolus), ranforsări în zona călcâiului și a degetelor. Gheata este certificată CE (EN 13634).
  • Talpă: Talpă din cauciuc de înaltă performanță, dezvoltată pentru aderență maximă pe scărițe și rezistență la hidrocarburi.

+ vezi aici culori, prețuri și mărimi disponibile pentru Sidi Nucleus

Concluzii după primele sute de kilometri

După un rodaj și câteva sute de kilometri adunați în șa, vă spun primele concluzii:

1. Libertate totală pe motocicletă Ghetele sunt surprinzător de ușoare. Odată ce ai pus picioarele pe scărițe, uiți de ele. Îți oferă un feedback excelent la schimbătorul de viteze și la frâna spate, fără să simți acea masivitate obositoare a ciubotelor clasice de touring.

2. Managementul temperaturii: De regulă, „Waterproof” înseamnă „efect de seră”. Ei bine, Sidi Nucleus WP nu sunt exagerat de călduroase. Membrana Fortex își face treaba remarcabil, lăsând aerul să circule parțial, ceea ce în lunile de vară reprezintă un avantaj uriaș pentru o gheată impermeabilă.

3. Factorul vizual Timpul nu mi-a schimbat părerea: cred în continuare că arată extraordinar. Reușesc să îmbine aerul streetwear cu rigiditatea necesară pe moto, fără să pară „gogonate”.

4. Compromisul la mersul pe jos (Aspectul mai puțin roz) Dacă TCX Firegun 3 se simțeau ca niște sneakers pufoși când coborai de pe moto, Sidi Nucleus joacă în altă ligă. La mersul pe jos prelungit, nu te simți ca într-un pantof sport, ci mai degrabă ca într-un pantof de protecție (work boot) ceva mai rigid. Talpa nu este la fel de flexibilă. Totuși, vestea bună este că structura este bine gândită ergonomic – deși rigide, nu devin obositoare sau dureroase nici după o plimbare la pas prin vreun oraș mic de tranzit.

Verdictul

Sidi Nucleus WP nu este o copie fidelă a confortului de tip „pantof de alergare” pe care îl ofereau vechile mele TCX-uri, dar plusează la capitolul structură, protecție și design modern. Dacă ai picioare mai late și cauți o gheată ușoară, arătoasă și capabilă să reziste la o ploaie neprevăzută fără să-ți fiarbă picioarele vara, Nucleus WP este o opțiune care merită probată pentru naveta zilnică și touring de weekend.

+ vezi aici culori, prețuri și mărimi disponibile pentru Sidi Nucleus

Mai vezi detalii despre Teste

Despre autor: Radu Andrei

Împătimit moto cu peste 10.000 de kilometri în fiecare an, Radu își împarte viața între confortul tehnologiei DCT de pe Honda NT1100 și tentația tot mai mare de a-și achizitiona și un scuter pentru drumurile din București.

Tu ce părere ai? Lasă un comentariu mai jos!

 

0 Comentarii

Înaintează un Comentariu

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *