QJMotor Rino 900 ADV este „bestia” proiectată pentru drumuri lungi și teren variat. Prezentată oficial ca un prototip avansat la finele anului 2025, Rino 900 marchează o premieră absolută pentru brand: intrarea în segmentul motoarelor cu trei cilindri, o configurație rară și extrem de apreciată pentru amestecul ideal de cuplu și turație.
Iată tot ce știm despre acest „Rinocer” care va zgudui piața adventure în 2026.
Detalii Tehnice: Putere și Tehnologie de Vârf
Rino 900 ADV nu este doar o altă motocicletă chinezească; este un manifest de forță, beneficiind de un design italian semnat de studioul C-Creative (unde lucrează designeri care au trasat liniile pentru MV Agusta).
| Caracteristică | Specificații Rino 900 ADV |
| Motor | 3 cilindri în linie, 900 cm³, răcit cu lichid |
| Putere Maxima | Aproximativ 119 CP la 10.000 rpm |
| Cuplu Maxim | 93 Nm la 8.000 rpm |
| Suspensii | Furcă inversată Marzocchi (complet reglabilă) |
| Frâne | Dublu disc față cu etriere radiale Brembo |
| Anvelope | 19″ față / 17″ spate (Jante cu spițe, Tubeless) |
| Tehnologie | Bord TFT 7″, Quickshifter, Cruise Control, Dashcam integrat |
| Opțional | Posibilă transmisie automată (tip AMT) |
Când ajunge în România?
Conform planurilor de distribuție pentru Europa de Est, QJMotor Rino 900 ADV este așteptat să intre în showroom-urile din România în vara anului 2026 (iunie-iulie).
Deși producția de serie începe la începutul anului, prioritate vor avea piețele mari (Italia, Spania, Franța), urmând ca loturile dedicate României să ajungă la scurt timp după. Este modelul care va ancora imaginea brandului în segmentul premium pe piața locală.
Preț estimat: Disruptorul pieței
Aici este punctul unde Rino 900 ADV devine cu adevărat interesant. Deși cifrele finale depind de taxele de transport și omologare:
- Preț estimat (Europa): În jur de 9.500 – 10.500 EUR.
Pentru a pune lucrurile în perspectivă, principalii săi rivali (Triumph Tiger 900 sau Yamaha Tracer 9) pornesc adesea de la 14.000 EUR în sus, fără a include dotările standard pe care QJ le oferă (dashcam, senzori presiune, protecții motor).
Concluzie:
Rino 900 ADV se adresează motociclistului care vrea caracterul unui motor în trei cilindri (sunet și vivacitate) și dotări de lux, dar nu este dispus să plătească „taxa de brand” european sau japonez. Cu un cadru tip „exoschelet” ranforsat și o greutate estimată la 220 kg la plin, se anunță a fi un tourer extrem de echilibrat.
0 Comentarii