Dacă modelele anterioare (800X Pro și Rally) au fost criticate pentru orientarea lor prea agresivă către off-road și dotările spartane, Kove 800X GT schimbă foaia. Prezentat la EICMA la finalul anului 2025, acest model a fost proiectat special pentru cei care vor să parcurgă mii de kilometri pe asfalt, fără a sacrifica prea mult abilitățile de a intra pe drumuri neamenajate.

1. Detalii Tehnice: Putere sub control

Inima motocicletei rămâne celebrul motor bicilindric paralel de 799 cc (o arhitectură inspirată de motorul KTM 790), dar optimizat pentru un comportament mai liniar, ideal pentru touring.

• Putere maximă: 95 CP la 9.000 rpm.
• Cuplu: 80 Nm la 7.500 rpm.
• Viteză maximă: 210 km/h.
• Upgrade major: Introducere sistemului Ride-by-Wire (accelerație electronică), care elimină răspunsul brutal al motorului la turații mici, o problemă raportată la generațiile trecute.

2. Caracteristici cheie pentru confort (Ediția 2026)

Varianta GT se diferențiază clar prin pachetul de dotări orientat spre „Grand Tourer”:

• Autonomie extinsă: Rezervorul a crescut la 22 litri (față de 19L pe modelele Pro), oferind o autonomie de peste 450 km.
• Ergonomie: Șaua este poziționată mai jos (826 mm), fiind mult mai accesibilă decât cei 875 mm de pe varianta Pro. De asemenea, vine standard cu șa și manșoane încălzite.
• Tehnologie: Bordul este un TFT color de 7 inch cu navigație integrată și conectivitate completă.
• Electronică: Dispune de Cruise Control, Quickshifter bidirecțional, 4 moduri de condus (Eco, Sport, Rain, Off-road) și controlul tracțiunii decuplabil.
• Ciclistică: Jantele sunt tubeless (19 inch pe față și 17 inch pe spate), o configurație mai stabilă pe asfalt decât roata de 21 inch de pe modelele de enduro.

3. Greutate – Marele avantaj Kove

Chiar și cu rezervorul mai mare și dotările suplimentare, Kove 800X GT rămâne incredibil de ușor pentru clasa sa. La o greutate la plin de aproximativ 215 kg (cu tot cu sistemul de prindere al cutiilor), este mult mai agil decât competitori precum BMW F900GS Adventure sau Suzuki V-Strom 800.

Specificații pe scurt: Kove 800X GT vs. 800X Pro

4. Lansare și Preț în România

Kove 800X GT este programat să ajungă în showroom-urile din Europa, inclusiv în România, în primul trimestru al anului 2026 (martie-aprilie), chiar la începutul sezonului moto.

Prețul estimat: Deși prețul oficial pentru 2026 nu a fost încă bătut în cuie de importatorul local, se preconizează că varianta GT va costa în jur de 9.500 – 10.500 EUR (TVA inclus), poziționându-se ca un rival direct pentru CFMoto 800MT Explore și Honda Transalp 750.

Sfat: Dacă ești o persoană care face mai mult de 80% din drum pe asfalt și drumuri forestiere ușoare, GT-ul este alegerea logică. Dacă plănuiești să faci hard-adventure, modelul Pro rămâne varianta mai potrivită

Întrebări frecvente Kove 800X GT :