Noul Ducati Monster V2 2026 reprezintă a cincea generație a iconicului model naked din Borgo Panigale. Această iterație marchează o schimbare istorică: trecerea de la motorul Testastretta 11° la noul motor V2 de 890 cmc, cel mai ușor motor bicilindric produs vreodată de Ducati.
1. Motorul: Inima V2 complet nouă
Cea mai mare noutate este motorul V2 de 90°. Deși capacitatea cilindrică a scăzut ușor față de modelul anterior (de la 937 cmc la 890 cmc), noul motor este cu aproape 6 kg mai ușor și include tehnologia Intake Variable Timing (IVT). Aceasta oferă un cuplu generos încă de la turații joase (peste 70% disponibil de la 3.000 rpm), făcând motocicleta mult mai docilă în oraș, dar explozivă pe viraje. Motorul va mai fi disponibil și pe Ducati Panigale V2 , Ducati Streetfighter V2, Ducati Multistrada V2, Ducati DesertX V2 și Ducati Hypermotard V2. Toate aceste modele beneficiază de noul interval de service extins pentru verificarea supapelor (45.000 km), ceea ce face ca întreținerea pe termen lung să fie mult mai ieftină față de generațiile trecute.
Date Tehnice Esențiale:
| Caracteristică | Detalii |
| Motor | V2 la 90°, 4 valve/cilindru, răcire cu lichid |
| Capacitate | 890 cc |
| Putere Maximă | 111 CP (81.6 kW) @ 9.000 rpm |
| Cuplu Maxim | 91.1 Nm @ 7.250 rpm |
| Greutate (la gol) | 175 kg (cu 4 kg mai ușor decât modelul anterior) |
| Transmisie | 6 trepte cu Ducati Quick Shift (DQS) 2.0 (standard) |
| Interval Service | 15.000 km (sau 24 luni) |
| Control Valve | 45.000 km (Desmo-service extins) |
2. Design și Șasiu
Ducati a păstrat conceptul „Monster”, dar a rafinat liniile pentru 2026. Cadrul monococă din aluminiu folosește motorul ca element structural, reducând masa totală.
- Suspensii: Furcă Showa de 43 mm (fără reglaje pe modelul standard) și monoamortizor Showa pe spate (reglabil la preîncărcare).
- Frâne: Sistem Brembo cu etriere monobloc M4.32 și discuri de 320 mm pe față, asistate de Cornering ABS.
- Ergonomie: Șaua are o înălțime de 815 mm, dar există opțiuni pentru coborâre până la 775 mm, făcând-o accesibilă pentru orice statură.
3. Tehnologie și Electronică
Monster V2 2026 împrumută pachetul electronic de la „frații mai mari”, fiind gestionat de o platformă inerțială pe 6 axe (6D IMU):
- 4 Riding Modes: Sport, Road, Urban și Wet.
- Echipare standard: Ducati Traction Control (DTC), Wheelie Control (DWC), Engine Brake Control (EBC).
- Bord: Ecran TFT color de 5 inch, cu rezoluție înaltă și conectivitate Bluetooth opțională (Ducati Multimedia System).
4. Preț și Disponibilitate în România
Conform datelor actuale de la dealerii oficiali și lansările europene, noul Monster va fi disponibil în două variante: Standard și Monster+ (care include parbriz mic și capac de șa pentru pasager).
Când ajunge în România?
Primele unități sunt așteptate să ajungă în showroom-urile din România (Ducati București și partenerii autorizați) începând cu luna martie – aprilie 2026. Comenzile pot fi plasate, de regulă, cu 2-3 luni înainte.
Estimare de preț (cu TVA inclus):
- Ducati Monster V2 (standard): aproximativ 13.500 € – 13.800 €.
- Ducati Monster+ V2: aproximativ 13.900 € – 14.200 €.








0 Comentarii