Ducati Monster V2 2026: Totul despre Noul Motor de 890cc

de | ian. 19, 2026

Noul Ducati Monster V2 2026 reprezintă a cincea generație a iconicului model naked din Borgo Panigale. Această iterație marchează o schimbare istorică: trecerea de la motorul Testastretta 11° la noul motor V2 de 890 cmc, cel mai ușor motor bicilindric produs vreodată de Ducati.

1. Motorul: Inima V2 complet nouă

Cea mai mare noutate este motorul V2 de 90°. Deși capacitatea cilindrică a scăzut ușor față de modelul anterior (de la 937 cmc la 890 cmc), noul motor este cu aproape 6 kg mai ușor și include tehnologia Intake Variable Timing (IVT). Aceasta oferă un cuplu generos încă de la turații joase (peste 70% disponibil de la 3.000 rpm), făcând motocicleta mult mai docilă în oraș, dar explozivă pe viraje. Motorul va mai fi disponibil și pe Ducati Panigale V2 , Ducati Streetfighter V2, Ducati Multistrada V2, Ducati DesertX V2 și Ducati Hypermotard V2. Toate aceste modele beneficiază de noul interval de service extins pentru verificarea supapelor (45.000 km), ceea ce face ca întreținerea pe termen lung să fie mult mai ieftină față de generațiile trecute.

Date Tehnice Esențiale:

CaracteristicăDetalii
MotorV2 la 90°, 4 valve/cilindru, răcire cu lichid
Capacitate890 cc
Putere Maximă111 CP (81.6 kW) @ 9.000 rpm
Cuplu Maxim91.1 Nm @ 7.250 rpm
Greutate (la gol)175 kg (cu 4 kg mai ușor decât modelul anterior)
Transmisie6 trepte cu Ducati Quick Shift (DQS) 2.0 (standard)
Interval Service15.000 km (sau 24 luni)
Control Valve45.000 km (Desmo-service extins)

2. Design și Șasiu

Ducati a păstrat conceptul „Monster”, dar a rafinat liniile pentru 2026. Cadrul monococă din aluminiu folosește motorul ca element structural, reducând masa totală.

  • Suspensii: Furcă Showa de 43 mm (fără reglaje pe modelul standard) și monoamortizor Showa pe spate (reglabil la preîncărcare).
  • Frâne: Sistem Brembo cu etriere monobloc M4.32 și discuri de 320 mm pe față, asistate de Cornering ABS.
  • Ergonomie: Șaua are o înălțime de 815 mm, dar există opțiuni pentru coborâre până la 775 mm, făcând-o accesibilă pentru orice statură.

3. Tehnologie și Electronică

Monster V2 2026 împrumută pachetul electronic de la „frații mai mari”, fiind gestionat de o platformă inerțială pe 6 axe (6D IMU):

  • 4 Riding Modes: Sport, Road, Urban și Wet.
  • Echipare standard: Ducati Traction Control (DTC), Wheelie Control (DWC), Engine Brake Control (EBC).
  • Bord: Ecran TFT color de 5 inch, cu rezoluție înaltă și conectivitate Bluetooth opțională (Ducati Multimedia System).

4. Preț și Disponibilitate în România

Conform datelor actuale de la dealerii oficiali și lansările europene, noul Monster va fi disponibil în două variante: Standard și Monster+ (care include parbriz mic și capac de șa pentru pasager).

Când ajunge în România?

Primele unități sunt așteptate să ajungă în showroom-urile din România (Ducati București și partenerii autorizați) începând cu luna martie – aprilie 2026. Comenzile pot fi plasate, de regulă, cu 2-3 luni înainte.

Estimare de preț (cu TVA inclus):

  • Ducati Monster V2 (standard): aproximativ 13.500 € – 13.800 €.
  • Ducati Monster+ V2: aproximativ 13.900 € – 14.200 €.
Mai vezi detalii despre Ducati | Street & Sport

Despre autor: Radu Andrei

Împătimit moto cu peste 10.000 de kilometri în fiecare an, Radu își împarte viața între confortul tehnologiei DCT de pe Honda NT1100 și tentația tot mai mare de a-și achizitiona și un scuter pentru drumurile din București.

Tu ce părere ai? Lasă un comentariu mai jos!

 

0 Comentarii

Înaintează un Comentariu

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *