Noul BMW F 450 R: un naked compact pentru categoria A2

Limbajul de design utilizat de bavarezi pentru noul BMW F 450 R amintește direct de fratele mai mare, S 1000 R. Noul model extinde gama de vehicule accesibile ale mărcii, fiind dezvoltat ca o opțiune dedicată posesorilor de permis categoria A2. Noul F 450 R împarte aceeași arhitectură tehnică fundamentală cu modelul F 450 GS, fiind concepute în paralel în cadrul aceleiași familii de modele. Ambele motociclete folosesc aceeași unitate bicilindrică și structura de bază a cadrului din oțel. Principala diferență constă în reglajul suspensiilor și în geometria adaptată special pentru asfalt în cazul lui F 450 R, care adoptă o poziție de condus specifică clasei naked, jante de 17 inchi și o setare a livrării puterii optimizată pentru mersul pe șosea.

Motorizare și specificații tehnice

Inima motocicletei este un motor cu doi cilindri în linie, de 420 cmc, răcit cu lichid, prevăzut cu un defazaj al arborelui cotit la 135 de grade. Această configurație este proiectată să livreze un sunet distinct și un livraj liniar al puterii. Unitatea dezvoltă puterea maximă permisă pentru categoria A2, respectiv 35 kW (48 CP) la 8.750 rot/min și un cuplu maxim de 43 Nm la 6.750 rot/min. Un detaliu tehnic important este faptul că 80% din valoarea cuplului este disponibilă încă de la 3.000 rot/min.

Consumul mediu declarat de producător este de 3,8 litri la 100 km, iar în combinație cu un rezervor de combustibil cu o capacitate de 14 litri, autonomia teoretică depășește 350 km. Motorul respectă normele de poluare Euro 5+ și beneficiază de un interval de service standard de 10.000 km. Masa totală a motocicletei la gata, cu toate lichidele alimentate, este de 175 kg.

Șasiu, suspensii și frâne

Pe puntea față este montată o furcă telescopică inversată KYB cu diametrul de 43 mm. În versiunile cu suspensie Sport, aceasta oferă reglaje pentru compresie și revenire. Pe puntea spate se regăsește o basculă dublă din aluminiu turnat, conectată la un monoamortizor KYB direct montat, reglabi pe preîncărcare și revenire.

Sistemul de frânare este furnizat pe față de un disc flotant cu diametrul de 310 mm, cu un etrier monobloc Brembo cu patru pistonașe. Pe spate este utilizat un disc de 240 mm cu etrier flotant ByBre cu un singur pistonaș. Jantele din aliaj de aluminiu sunt încălțate cu anvelope fără cameră, având dimensiunile 110/70-17 pe față și 150/60-17 pe spate. Pentru utilizarea pe circuit, comanda cutiei de viteze permite inversarea rapidă a schemei de selectare a treptelor.

Dotări standard și pachete de echipare

BMW F 450 R vine echipat din fabrică cu pachetul electronic complet specific mărcii. Printre dotările standard se numără:

• Moduri de mers: Rain, Road și Dynamic
• ABS Pro (sistem de optimizare a frânării în curbă)
• Dynamic Traction Control (DTC)
• Engine Drag Torque Control (MSR)
• Dynamic Brake Control (DBC) și lumină de frână dinamică
• Manșoane încălzite
• Far cu LED, cu lumini de rulare pe timp de zi integrate, plus semnalizatoare LED
• Ecran TFT color de 6,5 inchi cu funcții de conectivitate Bluetooth
• Port USB-C în zona bordului
• Manete de schimbător, frână și cric lateral din aluminiu forjat

BMW oferă modelul în patru variante de echipare: Base (Cosmic Black), Exclusive, M Sport și M Sport cu pachet Innovation. Versiunea Exclusive adaugă în standard Shift Assistant Pro și suspensia Sport. Varfurile de gamă M Sport introduc schema cromatică Snaefell White / M Motorsport, cadru alb și modul de mers configurabil Dynamic Pro.

Opțiunea Easy Ride Clutch (ERC) permite pornirea, oprirea și schimbarea treptelor de viteză fără acționarea manetei de ambreiaj, sistemul funcționând automatizat în funcție de turația motorului. Maneta fizică rămâne pe ghidon și poate fi utilizată manual în orice moment. Pachetul Innovation include sistemul ERC direct din fabrică.

Ergonomie și adaptabilitate

Șaua standard oferă o înălțime de 790 mm față de sol. Prin accesoriile originale se pot selecta opțiuni de șa coborâtă (775 mm) sau înălțată (810 mm). Ghidonul din aluminiu este poziționat înalt și aproape de pilot pentru a asigura un control facil în mediul urban.

Estimare preț în România

Importatorul oficial BMW Motorrad România nu a comunicat încă lista de prețuri oficială pentru acest model. Având în vedere încadrarea în gama actuală și nivelul de echipare standard, estimăm un preț de pornire de aproximativ 6.800 – 7.200 euro (cu TVA inclus) pentru varianta Base, în timp ce versiunile de top M Sport cu pachet Innovation vor atinge un prag estimat între 8.000 și 8.500 euro.

Concurenți principali pe piață

Noul F 450 R intră direct într-un segment foarte competitiv al motocicletelor de clasă medie accesibile permisului A2. Principalii săi rivali sunt:

• KTM 390 Duke: un model recunoscut pentru greutatea redusă și agresivitate
• Kawasaki Z500: opțiune bicilindrica cu o reputație solidă în materie de fiabilitate
• Honda CB500 Hornet: una dintre cele mai vândute opțiuni din segment, axată pe confort