Benelli își extinde portofoliul cu o propunere duală care redefinește segmentul de 300cc. Prin noile modele BKX 300 și BKX 300 S, producătorul din Pesaro oferă o soluție tehnică unică, dar adaptată pentru două stiluri de viață complet diferite: aventura fără limite și agilitatea urbană pură.

Filozofia de design BKX300

Ambele modele sunt rodul muncii centrului Benelli Centro Stile și adoptă un limbaj estetic minimalist și modern. Elementul central este noul motor monocilindru de 292.4 cc, în patru timpi, răcit cu lichid. Acesta produce o putere de 28.6 CP și un cuplu de 24 Nm, fiind optimizat pentru a oferi un răspuns prompt în livrarea puterii, rămânând în același timp extrem de economic. Rezervorul de 12 litri asigură o autonomie considerabilă, transformând aceste motociclete în parteneri de încredere pentru drumuri lungi.

BKX 300: Specialistul pentru teren mixt

Varianta Adventure este construită pentru cei care nu se opresc acolo unde se termină asfaltul. BKX 300 se distinge prin:

• Jante cu spițe: 19 inch pe față și 17 inch pe spate, ideale pentru absorbția șocurilor pe teren accidentat.
• Suspensii cu cursă lungă: Furca de 41 mm și monoshock-ul spate oferă o cursă a roții de 180 mm.
• Gardă la sol: Generoasă, de 229 mm, pentru a depăși obstacolele cu ușurință.
• Ergonomie: Șaua este poziționată la o înălțime de 860 mm, oferind o vizibilitate excelentă asupra drumului.
• Greutate: 156 kg la plin, menținând un raport putere-greutate foarte bun pentru off-road ușor.

BKX 300 S: Varianta urbană pe 17 inch

Versiunea „S” (Street) abandonează terenul accidentat în favoarea preciziei pe asfalt. Este o motocicletă de tip naked, optimizată pentru schimbări rapide de direcție:

• Roți de aliaj: Ambele jante sunt de 17 inch, echipate cu anvelope de stradă pentru aderență maximă.
• Suspensii mai ferme: Cursa roților este redusă la 150 mm, fiind reglată pentru stabilitate în viraje și confort urban.
• Accesibilitate: Șaua este coborâtă la 820 mm, facilitând contactul cu solul pentru riderii de toate înălțimile.
• Masă redusă: Este cu 3 kg mai ușoară decât varianta Adventure, cântărind doar 153 kg.

Dotări tehnice de serie

Un aspect inovator menționat la EICMA este posibilitatea de a regla suporturile pentru picioare (scărițele) în două poziții, permițând adaptarea ergonomiei în funcție de preferințele riderului. Siguranța este garantată de sistemul de frânare cu disc de 300 mm pe față (etrier radial cu 4 pistoane) și 240 mm pe spate, monitorizat de ABS. Panoul de bord LCD și priza USB integrată completează pachetul tehnologic modern.

Cui i se adresează gama BKX 300

BKX 300 este alegerea logică pentru entuziaștii de „light adventure” și posesorii de permis A2 care caută o motocicletă polivalentă. În schimb, BKX 300 S este dedicat tinerilor urbani care au nevoie de un vehicul agil, cu un design de impact, capabil să transforme naveta zilnică într-o experiență distractivă.

Lansarea în România și prețul BKX 300

Conform calendarului oficial anunțat, ambele modele vor sosi în rețeaua de dealeri în prima jumătate a lunii mai 2026. În România, având în vedere interesul crescut pentru segmentul adventure de cilindree medie, BKX 300 este așteptat să fie disponibil imediat după lansarea europeană. Deși prețurile finale pot varia în funcție de taxele locale, se estimează că modelele vor fi listate între 4.350 euro (pentru versiunea S) și 4.650 euro (pentru versiunea Adventure), oferind unul dintre cele mai bune pachete tehnice din clasa A2.