AJS Leten LT190: Hibridul Britanic intre Scuter si Moto de Aventura

de | aug. 13, 2026

Segmentul vehiculelor pe doua roti primeste o abordare interesanta din partea brandului britanic AJS Motorcycles. Anuntat oficial in luna august 2026, noul AJS Leten LT190 este incadrat de producator in categoria AsUV (All-scenario Utility Vehicle). Modelul incearca sa imbine cadrul si aspectul unei motociclete adventure de capacitate mica cu transmisia automata specifica unui scuter. Conceptul se adreseaza in principal navetistilor urbani si posesorilor de scutere care isi doresc acces pe drumuri neasfaltate sau macadam fara sa fie nevoiti sa opereze un ambreiaj manual. Chiar daca este un concept interesant, trebuie sa recunoastem ca vehiculul arata cel putin ciudat la prima vedere, din punctul meu de vedere fiind o combinatie vizuala intre Honda Supercub si RE Himalayan.

Modelul a fost proiectat si dezvoltat initial in China de catre compania Leten (fondata in 2021). Brandul britanic AJS Motorcycles actioneaza ca rebrenduitor/importator oficial pentru piata din Marea Britanie si Europa, preluand vehiculul de la producatorul chinez Leten, aplicandu-i omologarile necesare si comercializandu-l sub denumirea AJS Leten LT190.

Specificații tehnice:

In centrul cadrului dublu leagan din otel tubular se afla un motor monocilindru de 188 cc, racit cu lichid. Producatorul sustine ca a utilizat un tratament de tip DLC (Diamond-Like Carbon) pentru segmentii pistonului pentru a reduce frecarea si uzura.

Fisa tehnica furnizeaza urmatoarele date:

  • Capacitate cilindrica: 188 cc
  • Putere maxima: 18.5 CP la 8.000 rpm
  • Transmisie: Automata tip CVT cu transmisie finala pe lant
  • Cadru: Dublu leagan din otel
  • Suspensie fata: Furca telescopica conventionala
  • Suspensie spate: Amortizoare duble pe gaz, reglabile in 5 pozitii
  • Roti: Jante din aliaj de 17 inchi pe fata si spate, cu anvelope tubeless
  • Sistem de franare: Monodisc fata/spate cu ABS cu dublu canal
  • Masa la plin: 149 kg
  • Inaltime sa: 790 mm
  • Capacitate rezervor: 9 litri
  • Consum declarat: 3.14 litri / 100 km
  • Capacitate maxima de incarcare: 150 kg

Dotari standard si nivel de echipare:

Pentru un model din aceasta categorie de pret, AJS a inclus o lista generoasa de echipamente oferite in standard. Printre elementele notabile se numara:

  • MNS/TCS (Controlul tractiunii) deconectabil
  • Sistem ABS deconectabil pentru franarea pe teren accidentat
  • Manere incalzite montate din fabrica
  • Sistem de pornire fara cheie (Keyless ignition)
  • Display color TFT
  • Port USB pentru incarcarea dispozitivelor
  • Iluminare complet LED
  • Sa pentru pasager rabatabila, ce se transforma in spatar pentru pilot si elibereaza un portbagaj posterior

Pret si disponibilitate:

Pe piata britanica, unde a fost anuntat oficial, AJS Leten LT190 are un pret de pornire de 3.495 lire sterline (echivalentul a aproximativ 4.100 euro). Livrarile pe piata din Marea Britanie incep in septembrie 2026.

Principalii concurenti:

Modelul se plaseaza intr-o zona de nisa, intersectand lumea scuterelor adventure cu cea a motocicletelor utilitare mici. Dintre rivalii directi si indirecți amintim:

  • Honda ADV160: Referinta segmentului de scutere adventure de sub 200cc, model care nu este inca prezent in Europa.
  • Aprilia SR GT 200: Un crossover urban/soft-road mai orientat spre asfalt, cu motor de 17.4 CP, dar fara capacitatea utilitara si rotile de 17 inchi ale modelului AJS.
  • Honda CT125 Trail (Hunter Cub): O motocicleta utilitara legendara pentru off-road usor, avand totusi un motor sensibil mai mic (125 cc) si cutie semiautomata cu trepte.

Concluzie:

AJS Leten LT190 nu incearca sa concureze cu motocicletele adventure consacrate de cilindree mare. Este un vehicul de tranzitie functional, care elimina dificultatea schimbarii treptelor de viteza si ofera echipamente moderne la un pret competitiv. Ramane de vazut cum se vor comporta suspensiile pe drumurile accidentate si cat de fiabila se va dovedi transmisia hibrid pe termen lung.

Mai vezi detalii despre Adventure & Offroad | Retro | Street & Sport

Despre autor: Radu Andrei

Împătimit moto cu peste 10.000 de kilometri în fiecare an, Radu își împarte viața între confortul tehnologiei DCT de pe Honda NT1100 și tentația tot mai mare de a-și achizitiona și un scuter pentru drumurile din București.

Tu ce părere ai? Lasă un comentariu mai jos!

 

0 Comentarii

Înaintează un Comentariu

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *